Back to the EV

코나EV 전기차 화재원인 - 배터리 안전 마진 코나EV 전기차의 화재원인이 밝혀졌습니다. 국립과학수사연구원이 최근 국회에 제출한 '코나 일렉트릭' 화재사고(2019년 7월 28일 강릉사고) 관련 법안전 감정서를 분석한 결과 차량의 배터리 시스템 안전 마진이 최대 3% 수준인 것으로 확인됐습니다. 이 수치는 다른 경쟁 차종과 비교하면 절반에도 못 미치는 배터리 설계 조건으로 이를 화재 원인으로 꼽고 있습니다. 전기차 등 배터리를 직병렬로 연결해 쓰는 제품은 보통 안전을 위해 8~12% 가량의 배터리는 실제 운용하지 않고, 남겨두는 것이 일반적입니다. 테슬라 모델3(LR트림 기준) 경우 실제 80㎾h의 배터리를 장착하고, 외부에는 75㎾h로 용량을 공개하는 것도 이런 이유 때문입니다. 여기에다 추가로 배터리..